文章
  • 文章
科技

立法者开始研究汽车黑客行为

两位国会议员想要研究车辆网络安全问题,因为几起引人注目的汽车黑客攻击事件使这一问题成为人们关注的焦点。

广告

所谓的SPY汽车研究法案将于周四由Reps.Joe (RS.C.)和Ted Lieu(加利福尼亚州)需要进行跨部门研究,以检查检测方案,威慑技术和隐私最佳实践。

该法案远不如参议院的类似立法雄心勃勃,该法案于7月由Sens.Ed (Mass。)和 (康涅狄格州)。

该法案要求联邦贸易委员会(FTC)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定标准,以保护司机的隐私,并防止可能致命的车辆黑客入侵。

威尔逊敦促对车辆网络安全采取更谨慎的态度。

威尔逊在一份声明中说:“我提议实施SPY汽车研究法,因为在准确评估情况之前,要求在发展中的领域进行变更是不负责任的。”

今年夏天,当“白帽黑客”利用漏洞并控制吉普的转向,刹车和变速器并使其在高速公路上停下来时,人们对互联网连接汽车的危险性产生了担忧。

这一黑客行为受到汽车制造商的广泛批评,他们建议通过公开调查他们的研究结果,研究人员不顾一切地暴露漏洞并让制造商没有时间解决问题。

“在任何情况下,[美国菲亚特克莱斯勒]都不会宽恕或认为披露可能会鼓励或帮助黑客获取未经授权和非法访问车辆系统的”操作方法信息“是合适的,”该公司制造了黑客吉普在一份声明中说。

该争议是法律地位安全研究人员必须探索和揭露专有技术漏洞的更大一部分。

Wilson和Lieu都强调了汽车行业和政府合作伙伴之间的合作关系,根据该法案的规定,包括NHTSA,FTC,国防部,国家标准与技术研究所等。

“如果没有足够的保护措施,黑客可以将汽车变成武器,”Lieu在一份声明中说。 “SPY CAR研究法案是将行业,倡导者和政府联合起来,在创新和消费者保护之间取得平衡的第一步。”